자동차 신형 아반떼 가격

신형 아반떼의 기본가는 개별소비세 인하분 포함 1,531만 원에서 2,392만 원, 취등록세 및 옵션가 포함 실구매가는 1,638만 원부터 2,677만 원 수준을 보인다. 조심해야 할 건 최상위 트림인 ‘인스퍼레이션’에서 풀옵션을 장착하는 가격이 중간 트림인 ‘모던’에서 풀옵션을 선택한 것보다 120만 원씩이나 저렴하게 나타난다는 점이다.

 

단순히 봤을 때 신형 아반떼에는 이전보다 확연히 큰 10.25인치 중앙 터치스크린 및 풀 LCD 계기판이 적용됐다. 그리고 STOP&GO 기능 포함 스마트 크루즈 컨트롤 및 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC), 그리고 고속도로를 넘어 자동차 전용도로까지 지원되는 고속도로 주행 보조 Ⅱ(HDA Ⅱ) 등 첨단 기능이 추가됐다.

 

또한 빌트인 캠, 스마트폰 앱 기반 디지털키 등 현대차의 최신 편의 사양들이 신형 아반떼에 추가됐고, 신규 사양인 카페이 시스템 및 대리주차 시 개인 정보를 보호하는 발레 모드가 적용됐다.

 

주목할만한 점으로 신형 아반떼는 구형 모델 대비 차로 유지 보조(LFA), 차로 이탈 방지 보조(LKA), 전방 충돌 방지 보조(FCA), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA) 등 효과적인 운전자 보조 사양(ADAS)이 전 트림 기본 적용된다. 이는 앞서 본 168만 원 정도의 시작 가격 차이를 상쇄하고도 남을 수준이며, 신형 아반떼의 상품성을 한 층 끌어올리는 결과를 만들어냈다

 

http://automobilekorea.com/archives/7949

 

 

댓글 8

rraccoon 2020.04.09. 09:21
신형 아반떼는 킹반떼인 것 같아
댓글
댕.댕.이 작성자 2020.04.09. 09:22
 rraccoon
삼각떼일때보다 더 자연스러워져서 그럼
댓글
루디 2020.04.09. 09:27
내가 좀 더 빨리 졸업해서 취직했으면 아반떼 사는거였는데 ㅠ
댓글
빨아 2020.04.09. 09:29
아반떼 정말 잘나온건 맞지만 아쉬운 부분은 트림을 너무 인스에 몰아버린게 아닌가 싶기도함. 뭐 트림을 줄여서 생산성을 높여 단가를 줄이려고 한거겠지만..ㅠ 무단변속기만 넣고 타던지 인스사던지.. ㅠ
댓글
댕.댕.이 작성자 2020.04.09. 09:43
 빨아
아우디도 아니고...ㅜㅜ
댓글
제로0 2020.04.09. 12:44
애초에 차는 풀옵생각해서 만들고 그다음에 다이어트해서 트림을 늘리는거라는데
아무리 그래도 아래트림들이 별로라긴 하더라고요
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